Зима всегда приходит неожиданно. Ещё вчера моросил осенний дождь, а ночью ударил мороз, дороги покрылись ледяной коркой, и – празднуем день жестянщика! Итак, что надо сделать, чтобы зимой ездить безопасно?

 

Хитрим с колесами

То, что для езды летом и зимой требуются разные шины, знают все. Но есть нюанс, о котором знают немногие: если у авто привод на один мост, то покрышки, которые прошлой зимой стояли на ведущих колёсах, в новом сезоне лучше переставить на неведущие. Это сделает износ резины более равномерным и продлит жизнь шин.

При этом не все колёсные диски зимой безопасны. Красивые легкосплавные с большими резными проёмами легко забиваются снегом, который подтаивает от соседства с тормозами, а потом замерзает. И вуаля! В лучшем случае, колесо разбалансировано, в худшем – тормозные колодки примёрзли к дискам, а само колесо - к деталям подвески.

 

 

Уделяем внимание воде и резине

Лучше заранее подготовить детали тормозной системы и ходовой части к зиме. Езда по льду выдвигает повышенные требования к симметрии тормозных сил по правому и левому борту. Поэтому логично еще осенью заменить тормозные колодки и особенно – тормозную жидкость: последняя отличается гигроскопичностью (способностью впитывать воду) и может преподнести опасный сюрприз в виде ледяных пробок в тормозной системе.

Отдельное внимание нужно уделить резиновым и пластиковым деталям: сайлентблокам, уплотнительным манжетам и т.п. Их эластичность на морозе снижается, и дефекты, при попадании влаги на холоде, разрастаются еще быстрее. Что касается уплотнителей дверей, их стоит обработать силиконовым спреем, чтобы задубевшие резиновые детали не примерзали к дверям. А в замки нужно залить водоотталкивающую смазку (на роль которой подойдёт этот же силиконовый спрей или широко известная WD-40).

 

«Дворники» тоже бывают летние и зимние! Они разные: у зимних - не твердеющий на морозе и не примерзающий к стеклу материал щеток, и механизм, защищённый от замерзания. Однако такие очистители хуже работают на больших скоростях и быстро изнашиваются летом.

 

Следует помнить, что некоторые жидкости выполнены на основе воды. Например - охлаждающие. Поэтому перед наступлением морозов все расходные текучие материалы следует заменить на морозоустойчивые. Ведь даже обледеневший бачок омывателя может доставить серьёзные неприятности, не говоря уже о воде, попавшей в топливную систему как конденсат из-за перепада температур, и там замёрзшей.

 

Открываем кошелек

 

Примерная смета затрат для подготовки авто к зиме:

- Антикоррозионная обработка ~ 4,5 – 6,5 руб;

- Диагностика ходовой части и тормозной системы ~ от 1000 руб.

- Замена тормозной жидкости ~ от 700 руб.

- Замена масла ~ от 1000 руб.

- Смазка-спрей силиконовая для уплотнителей и замков ~ от 200 руб.

- Щётки стеклоочистителей зимние – от 400 руб.

- Охлаждающая жидкость ~ от 500 руб.

- «Незамерзайка» для омывателя ~ от 200 руб.

 

Как видим, даже лишь некоторые из затрат уже составляют приличную сумму денег. Не готовить авто к зиме, чтоб не платить за это, нельзя: зима слишком длинная. Если автомобиль заглохнет в морозы где-нибудь на пригородной трассе – последствия будут очевидны. Поэтому лучше, конечно, планировать предстоящие траты на сезонный уход за машиной.

Тем не менее, неполадки бывают внезапными и непредсказуемыми, требующими срочного ремонта и неотложных расходов. Если денег в этом случае с собой не оказалось, лучше запомнить заранее, как и где можно занять деньги со смартфона через Интернет. В нашем случае особенно удобен сервис онлайн-займов «Робот Займер»: здесь скорость обработки заявок на займы самая высокая, оформление происходит в Интернете, а деньги перечисляют на карту мгновенно – и специально ехать за ними никуда не надо.

 

Артём Шумов