Мастер использовал не пригодный к реставрации «Москвич» и дал ему второй шанс.

Часто в подобных тюнинг-проектах занижают крышу подпиливая стойки. Что делает кузов более приземленным. Здесь этого результата достигли благодаря огромным колесам и оригинальной покраски. Этот автомобиль занизили за счет удлиненной передней части крыши. Таким образом переднее стекло кажется меньше, не видно где оно начинается и петли, на которых оно открывается. Также обули в огромные колеса диаметром 22 дюйма спереди и целых 26 дюймов — сзади. Покраска- многослойное граффити.

Мастер взял донором уже не пригодный к реставрации автомобиль. Кузов старенького Москвич-401 переделали в двухдверный и вырезали крышу. Теперь ее закрывает кусок искусственной кожи. Задний мост взяли от микроавтобуса Nissan Elgrand, двигатель V8от грузовика ГАЗ-52, четырехступенчатая коробка передач «Волги».  Благодаря пневмоподвеске машина может буквально лечь на асфальт, но на ходу дорожный просвет увеличивается достаточно, чтоб не протереть пол.

Капот полностью отсутствует, так как не поместился бы мотор. Систему охлаждения перенесли в салон, чтоб радиатор не портил внешний вид, а его трубопроводы провели под потолком.

Салон выглядит неординарно, вместо рычага переключения передач — черенок лопаты, блок кнопок взят от нефтяной вышки, часы от «Волги» и множество интересных деталей.

«Москвич преобразился», «Супер, автор молодец», «Круто сделано», «Подарил машине вторую жизнь», — такие отзывы оставляют пользователи.

Напомним, Москвич-401 — усовершенствованная версия советского автомобиля I группы малого класса, выпускавшаяся с 1954 по 1956 год. ГАЗ-52 — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т.