Проблемных моментов у «корейца» слишком уж много, и одним «смазливым» экстерьером ситуация никак не компенсируется.

По крайней мере, так считает блогер с YouTube-канала, посвящённого обзорам подержанных автомобилей. Автор видео решил рассказать о том, с чем доведётся столкнуться потенциальному покупателю KIA Optima третьего поколения, которая на отечественном рынке выходила с 2010 по 2015 года. В новом обзоре представлен 8-летний экземпляр с бензиновым 2,4-литровым мотором и автоматической коробкой передач, поскольку такое сочетание – одно из самых распространенных на российской «вторичке».

Из-за отсутствия «гидриков» автомобиль с пробегом за 100 000 км с незавидной частотой придётся возить к официальным дилерам на регулировку клапанов, что может серьезно ударить по кошельку неподготовленного водителя. Также из менее серьезных проблем водитель выделяет стабильные посторонние звуки, которые в какой-то момент начинают бесить, но сделать с ними ничего нельзя – особенность работы мотора.

По трансмиссии KIA Optima также есть вопросы. В частности, конечно, по толчкам на 1-3 передачах, из-за чего управлять машиной и набирать скорость становится не очень-то приятно. Но самые серьезные проблемы, из-за которых не стоит покупать подержанного «корейца», искать нужно в подвеске. В зимнее время амортизаторы начинают катастрофически плохо работать, а проезды по неровной дороге будут больно отдаваться в руль и спину водителя с каждой кочкой. «Её нужно было новой покупать, сейчас там нечего ловить», – лаконичный итог подвел блогер.