Владелец рассказал о новом «Патриоте» с «автоматом», но автолюбители не разделили восторга.
Покупка новой машины и ее обкатка – всегда событие, доставляющее уйму эмоций. Однако со стороны взгляд более трезв. Владелец УАЗ «Патриот» с АКПП на своем YouTube-канале «73 Channel» поделился первыми ощущениями от езды по трассе на новом отечественном внедорожнике, однако многие автомобилисты все равно считают УАЗ «Патриот» - хоть старого образца, хоть новый и, якобы, доработанный «ведром с болтами».
Холостые обороты «на холодную» держатся на уровне около 1200, однако по мере прогрева они «падают» до 800-850, отмечает блогер, демонстрируя запуск мотора нового «Патриота». При этом на видео видно «тряску» приборной панели», что говорит о пресловутых вибрациях, о которым немало споров. Однако блогер уверяет, что за пробег 674 км он не заметил «плавающих» оборотов, но есть небольшие «колебания» и «троение», несмотря на «ровненькую» работу мотора. Причиной «колебаний» автовладелец назвал используемый низкокачественный бензин. Однако автолюбители не согласны: «Это не из-за бензина, это навсегда».
Новым автомобилем блогер полностью доволен – работой мотора, надежной доработанной «мягкой» подвеской, управляемостью. Также было отмечено, что на нулевое ТО к дилеру он не поедет и пока решает, какое масло залить в мотор, а далее на 7,5 тысячах км будет проходить ТО1, и впредь каждые 7,5 тысяч км будет проводиться ТО с заменой масла. Также планируется каждые 30-40 тысяч км менять масло в «коробке».
Также блогер отметил, что при езде со скоростью 110 км/ч на новом «Патриоте» с АКПП «уши не закладывает», тогда как на «старом» дизельном «Патриоте» с МКПП уже при 100 км/ч «закладывает уши» от вибраций коробки и мотора. При этом водитель отметил, что его новая машина примерно на 40% дополнительно шумоизолирована его силами.
«Все-таки, жесткая» - комментируют автолюбители «мягкость» подвески. «Зря хвалишь «переработанную» подвеску, удивишься, когда твоя подвеска через 4000 км ляжет на отбойники. Да и что там по подвеске переработано?», «Ещё бы руль на кочках не теребонькало», «Болтается вся рулевая колонка в мотором отсеке», «Как был УАЗ ведром с болтами так и он и есть. Я задолбался по дилерам ездить. То радиатор потек - два раза меняли по гарантии, то генератор. При дождливой погоде через лобовое стекло вода ручьем бежала в салон», «Правильно автор говорит, какой попадётся. Это как лотерея, какой вытянешь», - комментируют «уазоводы». «Купи нормальную машину и не дури башку людям», «Уазовские мазохисты», - резюмируют автолюбители, недовольные качеством УАЗов.
