За изобретательность «Рено» — «отлично».
Французы на поверку оказались не менее предприимчивыми и рациональными, чем «АвтоВАЗ» и обладатели его продукции. Когда в таком автомобиле, как Renault Kaptur, и в его ценовом сегменте, на первый взгляд, удешевлять больше нечего, дабы снизить себестоимость производства, достаточно взять в руки скотч и картон.
В сети раскрыт ноу-хау нового Renault Kaptur . Оказывается, «дешево и сердито» по-французски — это как по-русски, только со «знаком качества». Под обивкой потолка «Каптюра» вместо традиционной виброшумоизоляции мастер обнаружил два куска плотного гофрированного картона, «посаженные» на двусторонний скотч. По тому, что на картоне есть печатная отметка, указывающая на «реношное» происхождение «шумки», «находка» не является «колхозом», а представляет собой конструктивное заводское решение.
На первый взгляд, это «дичь какая-то». Однако вряд ли стоило рассчитывать на что-либо получше, ведь у «корейцев» в ценовом сегменте «Каптюра» и даже «Арканы» вовсе нет «шумки» — не предусмотрена. Тут же о комфорте водителя и пассажиров не забыли, но зачем платить больше? Тем более что студии звукозаписи тоже пользуются подобным приемом, используя плотный гофрированный картон, а вдобавок к нему еще и бумажные лотки из-под яиц.
«И кто ещё скажет, что новые авто лучше старых немцев и японцев?», «Угораем. Нано-рывок!», «Это нано-молекулярная ткань, она экранирует салон автомобиля от рептилоидов. Ну и заодно мощность двигателя поднимает», «Додумались же!», «Зато экологично. Вибра, войлок или вспененные полимеры будут долго гнить, а картонка за месяц в труху превратится. Авто на 3-5 лет должно сгнить быстро и без следа», — взорвалась сеть. В то же время, выбор в пользу картона не случаен, как бы нелепо это не выглядело.
Оказывается, первоочередная функция плотного гофрокартона это не «шумка», а усиление плоскости: он и практически ничего не весит, в отличие от обычного шумоизоляционной «пенки», и смягчает «бульканье» крыши. Подобное решение можно встретить на многих авто маркой и классом получше.