Даже у неказистого с виду автомобиля есть свои «скелеты в шкафу».

Сегодня Renault Logan — неотъемлемая часть российского авторынка, а также настоящая звезда бюджетного сегмента. Многие не воспринимают автомобиль всерьёз, хотя у него и есть богатая история.
Стартом истории «Логана» можно считать 1997 год, когда председатель совета директоров Renault-Nissan Луи Швейцер посетил Россию и удивился тому, насколько в стране популярны недорогие компактные авто. Именно тогда разработчик решил создать именно такой автомобиль.

В 1999 году румынский автобренд Dacia из-за не самых разумных управленческих решений оказался «на мели», после чего был поглощен Renault-Nissan. Так автогигант получил недорогие производственные мощности для «захвата» рынков Восточной Европы.
Имя Renault Logan было создано при помощи искусственного интеллекта и не является отсылкой на имя супергероя из вселенной Marvel.
На отдельных мировых рынках Logan также продавался под именами Renault Tondar, Nissan Aspiro, Renault Symbol, Mahindra Verito, а также LADA Largus.
Что касается дизайна, то даже внешность Renault Logan была создана при помощи компьютера, а не макетов и кропотливой ручной работы. Именно этим объяснялись зазоры и «шероховатости» кузова авто.

В 2008 году за внешность модели всё же взялись дизайнеры, в результате чего Renault Logan пережил рестайлинг и стал куда привлекательнее. На сегодняшний день «Логан» вступил уже во второе поколение, но в России всё ещё продаётся авто первой генерации. По официальным данным, более 25% от всех мировых продаж модели приходятся именно на Россию, а наши соотечественники чаще всего выбирают авто в минимальной комплектации.