Обновленный «Солярис» «закосил» под «Мазду», однако автолюбители не оценили.

Претерпевший рестайлинг Hyundai Solaris прибавил в цене, но, как уверяют производитель и дилеры, стал куда лучше. В виде «Соляриса» автолюбителям с ограниченным бюджетом предложили альтернативу более дорогим и престижным автомобилям.

В частности, во внешнем облике обновленного «корейца» российские автомобилисты разглядели черты Mazda 6, но все равно не пришли в восторг от перспективы приобретения «Соляриса» по цене, уверенно перевалившей за миллион рублей.

Опций «корейцу» хоть и «досыпали», но в виде платных «допов», а комплектации обеднили. Впрочем, многие «новшества» автолюбители, ранее выбиравшие Solaris как компромисс между ценой, внешним видом, надежностью, качеством и практичностью, не оценили, посчитав бессмыслицей и просто маркетинговыми уловками для выкачки денег. Ни к «Мазде», даже к «лайт-версии», ни к чему-либо еще престижному Hyundai Solaris все равно не приблизился.

Качество материалов отделки осталось на прежнем уровне. Из полезного и нужного в обновленном «корейце» автомобилисты отмечают LED-свет, доступный, впрочем, только в топовых комплектациях, а также автозапуск мотора с брелока. Однако это не стоит таких переплат.

«Смотрится, вроде, нормально, но много лишнего», «Зачем покупать «Солярис», если есть «Поло» и «Рапид»?», «Стоил бы он в пределах 800 тысяч, то может быть, а мульт - дорого для этого ведра», «Лучше бы цену оставили старую, и ничего не меняли», «Цена завышена тыщ так на 400», - упорно оценивают в «Солярисе» аналога «Мазде» автомобилисты.