Всё-таки «Дастер» остается приподнятым и раздутым «Логаном».
Любовь к полному приводу и возможности выезжать на «пересеченку» у россиян не отнять — поэтому среди прочих на авторынке популярностью особенно пользуется культовая и доступная «Нива» LADA 4×4. Но если водителю нужен не просто «проходимец», а комфортный автомобиль, то выбор расширяется до Renault Duster и Chevrolet Niva.
Эти модели роднит то, что обе кажутся автомобилистам устаревшими, но за свои внедорожные показатели и доступную стоимость всё еще пользуются успехом. И Renault Duster, и Chevrolet Niva довольно давно присутствуют на российском рынке и пережили только одно обновление. Остается решить, какому из автомобилей отдать преимущество.
Если так посудить, то у «Дастера» и багажник больше — 408 литров против 320 у Chevrolet Niva, — и линейка двигателей мощнее «шнивовского» 80-сильного мотора, а соответственно, и динамика заметно лучше. Да и средний расход топлива у Renault Duster немного меньше — 8–9 литров против 10 литров у «Шнивы».
Отсюда выходит, что у «француз» вроде бы предпочтительнее, ведь в остальных параметрах у соперников складывается паритет: относительно схожие габариты, количество посадочных мест, клиренс, и другое. Но возникает вопрос, так в чем же неоспоримое превосходство Chevrolet Niva над Renault Duster.
А дело в том, что просто «Шнива» — это танк! Если взять во внимание внедорожные способности обеих авто, то выясняется, что Chevrolet Niva скорее внедорожник с честным «фулл-таймом», поэтому на ней можно залезть туда, куда «Дастер» не сможет. Хоть «Рено» и показывает незаурядные внедорожные способности в своем классе, но все-таки остается кроссовером, и дальше легкой «пересеченки» его лучше не заводить. На легком бездорожье «француз» выезжает лучше за счет мощного двигателя, но на тяжелом он рядом с «Шевиком» и рядом не стоял.
Ну, а в довесок Chevrolet Niva по сравнению с Renault Duster остается более ремонтопригодной, с доступными и недорогими запчастями и в целом более дешевым обслуживанием. Да еще и заводится в любой мороз, не нуждаясь в ночных прогревах — для России то, что нужно.
