Вот это авто-шабаш собрался.

Для начала стоит сравнить машины одной автомобильной корпорации. Топ-версии двух часто сравниваемых кроссоверов не особо отличаются двигателями. Kaptur обладает мощностью 143 л. с., а Arkana — 149 л. с. Преимуществом в «Аркане» остается меньший расход топлива 7,7 л против 8,9 л на 100 км у «Каптюра». «Движок у Арканы перегружен, тем более не подвержен промежуточному ремонту, т. е. 150 т.км и в топку.

Субъективное мнение — Аркана для Москвы, Питера, так попонтоваться до 100 тысяч км и скинуть, а Каптур для донора этих мегаполисов — России», — отметил владелец. На прямой стабильнее Arkana, так как Kaptur на высоких скоростях рулевое колесо «подбалтывает» в автомобиле, ощущается парусность авто и на такой скорости трудно держать траекторию и после 150 машина начинает «загуливать».

Теперь сравним этот автомобиль с Hyundai Creta. Базовые версии переднеприводные и оснащены 1,6 л мотором с механической коробкой. Но для «Каптюр» предложено еще и 2 л модификация, а «Крета» доступна с базовым «движком». Расход топлива меньше в «Крете», который равняется 7-8 л. Плавность хода также лучше у Hyundai.

По оснащению Renault явно переиграл оппонента. И для кого уровень комплектации играет важное значение, смело идут за французским производителем. На Kaptur доступна дистанционного пуска мотора, для прогрева салона в холодное время, а для Creta такой опции не предусмотрено.

«Вот это шабаш собрался из Каптура, Арканы и Креты», «Коврики ерунда полная — липучки не держат, под ногами вминается до ям, если просто положить и не использовать, то конечно красота», «Каптюр - это Дастер для молодежи», — такие комментарии оставляют пользователи в сети.