В последнее время цены на «бюджетные» автомобили вроде Vesta при всех их недостатках переваливают за миллион. Однако на вторичных рынках есть альтернатива от «Рено», о которой многие забывают.

«Талисман» не получил широкого распространения в России, так как основная продукция Renault для нашей страны — машины суббренда Dacia. Это такие модели как Duster, Logan и Sandero. Talisman же дает более точное впечатление о том, что производят французы для европейского рынка.

Если бы Talisman продавался в России, то он конкурировал бы с Skoda Superb, Toyota Camry, Kia Optima и другими автомобилями D-класса. Модель серийно производится с 2015 года по сегодняшний день и строится на новой платформе Common Module Family.

За «Рено Талисман» 2016 года, например, попросят примерно 950 000 рублей. За эту цену покупатель получит дизельный 110-сильный мотор объемом 1,5 литра, которые знаком автомобилистам по «Дастеру» и 6-ступенчатую «механику». Главное преимущество «Талисмана» —  расход. Расход топлива по городу, трассе и в смешанном цикле составляет 4, 3,4 и 3,6 литра на 100 километров пути соответственно. Это с учетом немалых размеров автомобиля D-класса и весе в 1387 кг.

Не обделен седан и комплектацией: можно найти автомобиль с системой Distronic, ассистентом парковки, массажем сидений, проекцией на лобовое стекло и экран мультимедиа, такой же как на Koleos.

Непонятно, почему модель Talisman продается только в дилерских центрах Европы, а до России не доехала. За счет низкой цены и расхода, а также неплохого оснащения, французский седан мог бы потягаться с корейской «Оптимой».