С конвейера завода в Мотомари сошел последний экземпляр японского седана и ознаменовал конец модели, которая являлся идеалом для многих поклонников «Тойоты».

Первые слухи о том, что «Тойота» планирует прекратить производство седана Mark X появились еще весной текущего года. Десятая модель линейки оказалась не такой продаваемой, как предок, «Марк 2», который выпускался с 1968 по 2004 год.

За более чем пятьдесят лет Mark сменил 11 поколений, было время выпущено более шести с половиной миллионов автомобилей. Пик продаваемости «Марка» пришелся на 1989 год, тогда продали примерно 210 000 машин.

Решение об окончании производства Mark X окончательное, поэтому седан останется без приемника. Вместо этого, «Тойота» сосредоточится на новых проектах и на других, уже существующих.

Последняя модель «Марк» появилась на рыке в 2004 году. Автомобиль комплектовался шестицилиндровыми моторами на 2,5 или 3,5 литра и шестиступенчатой коробкой «автомат».

Впрочем, уход «Марка» из модельного ряда «Тойоты» был закономерен. Несмотря на то, что рестайлом «Икса» «Тойота " задала высокий уровень дизайна экстерьера, которым может похвастаться не каждый седан, при цене в более чем два миллиона рублей интерьер автомобиля выглядел скудно и скучно. Поэтому остается надеятся, что после отказа от производства Mark X Toyota направит новые силы на создание седана, который сможет сравниться не только с «Иксом», но и с оригинальной «второй» моделью.