Доступный седан Aura вскоре появится в Азии, однако Россия от такого – точно бы не отказалась.

Два дня назад корейский бренд выставил на всеобщее обозрение снимки прототипа бюджетника Hyundai Aura, который без изменений перейдет в серийную версию. 19 декабря состоится полноценный дебют нового автомобиля, а пока что компания поделилась подробностями о том, чего ожидать от «Ауры».

По сути, седан представит собой модель, расположившуюся в семействе Hyundai на ступеньку ниже, чем популярнейший Solaris. В то же время, что касается экстерьера, здесь Hyundai Aura легко посоперничает даже с Sonata – сказывается тот факт, что новое авто построят на платформе хэтчбека Grand I10 Nios, который уже успел не только стартовать в Индии, но и вызвать шквал одобрения за свои симпатичные формы.

От хэтчбека Aura отличается переработанной радиаторной решеткой в стиле дорогих моделей Hyundai, в углах которой расположатся дневные ходовые огни на светодиодах в форме бумерангов – по два с каждой стороны – в то время как нижний бампер будет «перетекать» вниз из радиаторной решетки, придавая автомобилю спортивного стиля. В аналогичном виде окажется и задний бампер, а вот в плане салона изрядной «заряженности» можно не ожидать, но и слишком «дешёвым» он не окажется.

В базовом исполнении Hyundai Aura обзаведётся «парящим» мультимедийным дисплеем и беспроводной зарядкой, а также дефлекторами обдува для задних пассажиров. Силовые характеристики симпатичного бюджетника оказались не самыми выдающимися, зато ассортимент не может не радовать. Тут и турбодизельная 75-сильная «тройка» на 1,2 литра, и 4-цилиндровый турбоагрегат на 85 л.с., и бензиновая «турботройка», выдающая 100 «лошадок» вместо привычных 120.

За Hyundai Aura в базовой комплектации отдать придётся 450 000 рублей, в то время как за «люксовую» версию водители заплатят на 150 тысяч больше. Низкие ценники и приятный экстерьер позволяют предположить, что «спортивный» бюджетник от Hyundai готов «взрывать» мировой рынок.