Автомобилист прокатился на «Весте», озвучил свои впечатления, а также рассказал, чем новая версия машины лучше старой.

Владелец KIA Rio прокатился на LADA Vesta 2019 и оценил ее, о чем рассказал на YouTube-канале Garage Lab11. Автомобилист отметил, что 10 лет ездит на иномарках как с «механикой», так и с «автоматом», а теперь сел за руль «Весты», дабы опробовать ее, и сравнить ощущения после «Рио».
В первую очередь блогер прокатился на LADA Vesta по разбитой асфальтной дороге, и отметил, что не видит в поведении автомобиля ничего критического, о чем так много говорится в интернете. Понравилась работа задней подвески, ведь при езде по плохой дороге ее вообще не слышно, да и в салоне нет никаких «сверчков».
По работе передней подвески у владельца KIA Rio тоже не оказалось серьезных замечаний. Только шумы в ней смутили «риовода». Автомобилист знаком с ранней версией «Весты», и отметил, что в новой машине, в отличие от старой, нет стука суппортов.
По словам владельца KIA Rio, в LADA Vesta все также не хватает комфорта. На это влияют такие моменты, как шумная МКПП и общий аэродинамический шум. При этом автомобилист отметил, что двигателя в машине как будто нет вплоть до скорости в 80 км/ч – настолько он тихий.

Главным положительным изменением LADA Vesta блогер считает избавление машины от стуков правой опоры, которые его очень сильно раздражали в «Весте» 2016 года. Кроме того, в ранней версии машины наблюдались неприятные рывки при переключении низких передач, чего не было замечено в авто 2019 года. Еще автомобилист отметил, что на старой «Весте» ему было сложно ехать на очень низкой скорости, так как она дергалась. В новой машине он этого не увидел.

Автомобилист подытожил, что нехватку комфорта в российской машине он хорошо почувствовал после того, как вернулся в свой KIA Rio. Последний более тихий, мягкий, сбалансированный и «на голову выше Весты» в плане комфорта. Так или иначе, блогер констатировал, что нынешняя LADA Vesta вполне стоит своих денег.