Коррозия и не только: полный комплект от «японской сборки» и «Субару – создано инженерами».

Пользователи одного из популярных автомобильных форумов шокированы тем, что рассказал владелец автомобиля Subaru Forester о своей машине. «Японское качество» принято считать эталонным, и автомобили Subaru всегда подпадали под это определение. Но, видимо, встречаются и досадные исключения в виде Subaru Forester 2016 года, с полным приводом, вариатором, 2-литровым 150-сильным бензиновым мотором.

Кроссовер приобретался новым в салоне у официального дилера, и за время владения (немногим менее 3 лет) и пробег чуть более 87 тысяч км владелец столкнулся с проблемой стучащей рулевой рейки (которую дилер отказывался менять по гарантии) и крайне низким качеством лакокрасочного покрытия и металла. Уже по гарантии заменены 4 двери (причина – щелевая коррозия), также проводилась покраска всех 5 дверей, ниши багажника, капота, обоих передних крыльев, дверных проемов, и обоих порогов.

«Вот это жесть! Вопрос как так? Ведь при обработке применяется цинкование всего кузова горячим методом. В Канаде 10 лет дают гарантии от возникновения коррозии», - пишут пользователи.

Однако выяснилось, что предлагаемые в России «Субару» без оцинковки. «Да продай ты ее и не парься!», - советуют шокированные автомобилисты.