Один из новоиспеченных «кретаводов» заметил странное поведение автоматической трансмиссии в кроссовере, и обратился за разъяснениями к опытным автомобилистам.
Форум «кретаводов» рассказывает, должна ли Hyundai Creta с АКПП дергаться на ходу. Именно на такую проблему пожаловался один из форумчан, уже побывавший у дилера, но не получивший удовлетворительных ответов на свои вопросы.
По словам владельца Hyundai Creta, спустя полтора месяца и 4 000 км пробега после покупки машины он заметил, что при переключении АКПП с первой по четвертую передач, авто то подтормаживает, то дергается. При этом, проблема проявляется только при прогретом моторе.
Форумчанин побывал на нулевом ТО, на котором поинтересовался, почему Hyundai Creta дергает при переключениях АКПП. Дилер ответил, что нужно время - чем больше пробег, тем меньше проблема будет напоминать о себе. При этом дилер не объяснил, чем обусловлено такое поведение трансмиссии.
Владелец Hyundai Creta поинтересовался у форумчан, сталкивались ли они с аналогичной проблемой, и оказалось, что «коллеги» не понаслышке знакомы с ней. Так, один из них отметил, что его «Крета» подтормаживает при переключениях передач АКПП, однако иногда это явно заметно, но, порой, еле ощутимо. Автомобилист признался, что уже смирился с такой особенностью «коробки», и уже не пытается понять, почему она себя так ведет.
Другой форумчанин отметил, что в его Hyundai Creta такая же проблема имеет место, однако в независимости от температуры мотора, дерганья ощущаются одинаково. Также автомобилист добавил, что на его «Солярисе» была аналогичная неприятность, которая стала менее заметной на пробеге в 3 000 км, а на 10 000 км полностью исчезла.
Через некоторое время после начала дискуссии на форуме, ее инициатор вернулся в обсуждение с докладом, в котором сообщил, что пробег его «Креты» составляет уже 12 000 км, и дерганья ослабли, но полностью не исчезли. Судя по всему, машину придется «раскатывать» еще несколько тысяч километров, с чем согласились «коллеги».
Еще автомобилист добавил, что в его Hyundai Creta появился новый «симптом» – гул в области КПП после длительной стоянки на холоде. Форумчане заявили, что тоже с этим сталкиваются, и тоже на холоде, а «официалы» объясняют причину гула лаконично – «валы разогреваются, все нормально».
