Автомобилисты рассказали, почему после чистки крайне важно сделать сброс адаптации.

Форум владельцев Mitsubishi Outlander XL рассказывает, почистить дроссельную заслонку, при чем, сделать это безопасно. Инициатором данной темы стал один из автомобилистов, который поинтересовался, стоит ли ему делать данную процедуру на своем кроссовере, проехавшем 90 000 км. При этом форумчанин уточнил, что его машина оснащена агрегатом 6В31.
Изначально владельцы Mitsubishi Outlander ответили, что нет четкого регламента по чистке дроссельной заслонки, а потому, нужно смотреть по поведению машины. Если обороты начали «плавать», то уже можно чистить заслонку. Некоторые автомобилисты делают это чуть ли не раз в полгода, другие отмечают, что чистили раз в 100 000 км пробега.
Один из пользователей сделал грамотное замечание насчет чистки дроссельной заслонки, которое стало ключевым в обсуждении на форуме владельцев Mitsubishi Outlander XL. По его словам, на каком бы пробеге не была сделана чистка, какой бы результат она не дала, обязательно нужно сделать сброс адаптации, иначе езда может стать опасной.
Пользователь пояснил, что сброс адаптации делается либо с компьютера, либо нужно дать время системе самостоятельно заново адаптироваться, «переучиться». Обычно, самостоятельно система адаптируется примерно за 100-150 км пробега. Но придется терпеть скачки оборотов.

Проблема в том, что, в таком случае, при включении кондиционера, обороты могут подняться на 300-400. По словам автомобилиста, однажды такое произошло в дороге.

«В пробке стоять страшно было», – отметил он, так как если не успеть нажать на тормоз, или не вовремя отпустить его, можно врезаться во впереди стоящий транспорт.