«Стараниями» блогеров потребитель побаивается покупать «Крету» с 2-литровым мотором, и автомобилисты объяснили, почему этот страх бессмыслен.

Форум «кретаводов» обсуждает вопрос «Стоит ли покупать Hyundai Creta в «максималке»? Его задал один из пользователей, который заинтересован в ближайшее время обзавестись транспортом. Он отметил, что его привлекает «топовая» «Крета», однако «наслушался в интернете про катализатор, зацепы и другие ужасы 2-литрового мотора», а потому, его терзают сомнения, ведь он опасается, что двигатель «умрет» за 1-2 года.
Некоторые форумчане отреагировали негодованием, так как им непонятно, откуда берутся все эти «страшилки» 2-литровый агрегат Hyundai Creta. По словам автомобилистов, по конструктиву и технологичности этот двигатель практически такой-же, как и 1.6, а потому, бояться этого мотора не нужно. Главное – надлежащее обслуживание и качественное топливо. Один из форумчан также напомнил, что «таксисты на этих моторах по 400-500 тысяч километров проезжают».

Инициатор дискуссии добавил, что хотел бы проехать на Hyundai Creta в максимаьлной комплектации 150-200 тысяч километров. Форумчане в ответ на это заявили, что гарантия рассчитана как раз на такие пробеги. Поэтому можно смело брать «топовую» «Крету», а, чтобы не бояться за задиры, которых, кстати, может и не случиться, можно удалить катализатор, что тоже необязательно.

Форумчане отметили, что Hyundai Creta в максимальной сборке имеет преимущества не только в том, что она оснащается полным приводом и более прозводительным агрегатом 2.0. «Крета» в «топе» также хороша тем, что имеет солидный функционал, который у конкурентов доступен за более высокую цену, но конкуренты при этом не предлагают более высокое качество самого авто.