Прокладками ГБЦ называются изделия, которые устанавливаются в цилиндрах двигателя. Как правило, прокладки ГБЦ изготавливаются из материалов, которые могут выдерживать высокую температуру и любое давление, а также другие нагрузки. С помощью прокладок предотвращаются протечки смазки. Кроме того, эти изделия выполняют функцию уплотнения камеры сгорания. Задачи прокладок заключаются также в соединении узлов мотора и исключении деформации. Обычно изделия данного типа выполняются из металла или пластика. Также могут использоваться комбинированные материалы. При повреждении прокладки могут начаться самые разные проблемы, например, падает мощность мотора или уменьшается его ресурс.

При перегреве двигателя в сложных условиях эксплуатации или использовании некачественного топлива нарушается прилегание прокладки вследствие деформации поверхностей. Поэтому их нужно дополнительно обрабатывать, чтобы уменьшить риск уменьшения размеров камеры сгорания. Также можно установить прокладку с большей толщиной, чтобы обеспечить необходимую герметизацию и исключить поломки в моторе.

Неметаллические прокладки могут быть асбестовыми и безасбестовыми. Некоторые изделия изготавливаются из листового асбеста. Отверстия данных изделий укрепляются с помощью колец из стали. Самыми популярными являются безасбестовые прокладки, которые отличаются высокой износостойкостью, экологичностью, легкостью в монтаже. Эти уплотнительные материалы обладают большим ресурсом работы. Изделия изготавливают из каучука и синтетического волокна. Более надежными считаются металлические изделия, которые получают из стали и меди. На стыках изделий имеется напыление в виде резины, который выполняет функцию уплотнителя. Использовать прокладки ГБЦ можно только 1 раз, так как эти изделия принимают форму поверхностей после протяжки. В таком случае устанавливается новая прокладка. При этом нужно обеспечить четкий вход шпилек в отверстия и обратить внимание на качество протяжки болтов.

Срок замены прокладки зависит от разных моментов:

• модели автомобиля;
• качества изделия;
• стиля вождения;
• появления в смазке инородных веществ;
• пятен масла в емкости, где находится антифриз.

В большинстве случаев нужно проводить диагностику прокладки и при необходимости заменять изделие.

Причины выхода прокладок из строя:

• перегрев, который приводит к разрыву перемычки;
• плохое горючее;
• неправильное проведение регулировки мотора;
• плохое качестве протяжки винтов;
• высокое сжатие.

Перед монтажом новой прокладки нужно проверить деформацию узлов и качество обработки деталей.