Специалист разобрал техническую часть «европейцев» и поведал об изменениях.
Среди новинок 2020-го оказались фавориты российского рынка — Skoda Rapid и Volkswagen Polo. Обновленные модели получили схожие комплектации и одинаковые моторы. О долговечности авто рассказал механик на популярном YouTube-канале «Михаил Кульдяев».
Представителей VAG рестайлинг затронул внешне и по салону. Силовые узлы остались прежними, но разработчики доработали некоторые элементы.
Так, 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 90 и 110 «лошадок» считают одним из самых надежных в «ВАГовской» линейке. В современных моделях инженеры сделали интегрированный выпускной коллектор и устранили проблему с западанием поршневых колец. Двигатель славится отсутствием «масложора». Его ресурс службы рассчитан на 350-400 тысяч км пробега.
В более требовательном турбомоторе 1.4, что дает тягу в 125 «лошадей», цепь ГРМ заменили на ремень. В остальном движок тот же. Главный момент в обслуживании — замена масла каждые 20 тыс. км пробега. Имеет значение качество используемых материалов. В паре с «коробкой» DSG мотор проживет 250-300 тыс. километров при бережном уходе.
О минусах новинок говорить пока рано, но из замечаний подписчики портала Drive2 и первые владельцы Skoda Rapid и Volkswagen Polo выделили следующее:
- шумоизоляция,
- тормозная система,
- слабое ЛКП,
- тусклый задний свет.
Помимо конструкторских решений, в Skoda Rapid и Volkswagen Polo механик обратил внимание на само подкапотное пространство. Крепежи и болты подушки двигателя качественно обработаны «антикором». Автомобили «осовременились», но нужно помнить о регулярном ТО.
