184 миллиметра клиренса и возможная мягкость подвески.

После того, как фанаты корейского бренда «КИА» узнали, что в Россию едет заряженный KIA XCeed, не впечатливший до этого пользователей, они решили самостоятельно проанализировать ситуацию.

Некоторые автомобилисты громогласно заявляют: «Зачем он нужен, когда есть KIA Seltos?» Однако они не учитывают, что стоимость новинки превзошла все ожидания, так как варьируется в районе 1,4 миллиона рублей, что базируется на цене технически идентичного универсала ProCeed.

В свою очередь KIA Seltos 2020 модельного года обходится автомобилистам в 1 119 900 — 1 999 900 рублей и при этом расстраивает их: низкокачественным пластиком внутри салона, аналоговой приборной панелью и недостаточной шумоизоляцией колесных арок.

Более того, владельцы «Селтоса» не раз жаловались на жёсткость подвески при езде на шинах 18-го радиуса. И похоже разработчики учли этот недостаток, поставив KIA XCeed для России на 16-дюймовые колёсные диски, увеличив за счёт этого клиренс до 174 миллиметров.

Также есть возможность оснастить вседорожный хэтчбек 18-дюймовыми дисками, что прибавляет KIA XCeed 42 миллиметра дорожного просвета в сравнении с базовой версией, образуя 184 миллиметра.

Что касается силового агрегата кросс-хэтчбека XCeed, то разработчики пообещали порадовать россиян двумя бензиновыми турбомоторами — 140-сильным на 1,4 литра и 200-сильным на 1,6 литра.

Напоследок стоит отметить, что оба мотора буду взаимодействовать с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и исключительно передним приводом.