Даже в СССР умели разрабатывать мощные V8 и в целом люксовые авто.

Горьковский автозавод с момента своего основания получил негласный статус производителя «наших Мерседесов» — владеть «Волгой» в советское время могли далеко не все.
Вместе с тем «Волги» создавались и для партийной верхушки, а для самых высших чинов производили уникальные модели, одной из которых и является ГАЗ-31013.
Автомобиль выпускался вплоть до 1996 года и обладал целым рядом уникальных особенностей. Прежде всего — 5,5-литровый бензиновый мотор V8, который генерировал не особо внушительные 195 лошадиных сил при 405 Нм крутящего момента.

Прежде всего целью разработчиков было создать «Волгу», которая внешне бы мало чем отличалась от стандартной ГАЗ-3102. При этом «членовоз» создавался для КГБ и был бронированным.

Но всё равно распознать бронированную «Волгу» удавалось — модель отличалась более низкой посадкой, сдвоенными патрубками выхлопной системы, а также усиленными антеннами для радиосвязи.

Кроме того, ГАЗ-31013 оснащался редчайшей для СССР автоматической трансмиссией, но для конспирации в салоне всё равно устанавливали три педали.