«Логаны» 2018–2020 годов больше не «гремящие повозки таксистов»?

Бюджетный седан Renault Logan дебютировал на мировом рынке ещё в 2004 году, а годом позже стартовало производство «бюджетника» на российском заводе концерна. Модель мгновенно приглянулась россиянам по простой причине — весьма демократичный ценник.
Ввиду низкой стоимости авто Renault Logan мгновенно стал хитом и любимцем таксистов — «рабочую лошадку» легко обслуживать, а стоимость ремонта и запчастей также на довольно низком уровне.
Сегодня Renault Logan вступил уже во второе поколение, но исправлены ли «косяки», на которые изначально жаловались владельцы? Судя по отзывам на авто 2018–2020 годов — «Логан» всё ещё звезда бюджета.
Но минусы у модели всё же остались. Владельцы Renault Logan до сих пор жалуются на плохую шумоизоляцию, а особенно при движении на шипованной резине. Механическая коробка передач всё также работает с «аномальными» звуками.
Также владельцы жалуются на то, что один недостаток Renault Logan попросту перекрывает всю его бюджетность. Всё дело в расходе топлива — бензиновый мотор в среднем потребляет порядка 12 литров топлива.

Остались жалобы и на лакокрасочное покрытие Renault Logan. Гарантия производителя обещает пробег в 300 000 километров без сколов и других проблем, однако владельцы сообщают, что дефекты появляются уже на первой «сотне».

Среди менее значимых минусов Renault Logan расположились такие «косяки» как скрипучий и дешевый пластик в салоне, шумные дворники, бедный список оснащения, а также тесный салон.

Справедливости ради стоит отметить, что все минусы Renault Logan — залог его бюджетности. Если разработчики исправят все «косяки», то «Логан» будет конкурировать уже в «высшей лиге».