«Безопаснее, мощнее и экономнее некуда», — уверены автомобилисты.

В мире автомобилистов есть свои тенденции и правила. Например, внедорожник должен быть брутальным и статусным, кроссовер — большим и комфортным, а седан — динамичным.

Поскольку разработчики Hyundai следят за модой, то неудивительно, что компания выпустила седьмое поколение Hyundai Elantra, сделав упор на самую продаваемую модель бренда в данном сегменте. Более того, корейские дизайнеры решили отойти от классического понятия «седан» и видоизменили облик «Элантры».

И если с первого взгляда становится понятно, что покатая линия крыши и сильно заваленное заднее стекло — это «изюминка» машины, то чем именно новая Hyundai Elantra лучше дешёвых KIA Rio и Hyundai Solaris не всем понятно.

В первую очередь эксперты сказали: «Да это же Элантра-элеганта, одни размеры чего стоят». Речь шла про длину Hyundai Elantra, которая стала на 30 миллиметров длиннее — 4,65 метра, ширину — 1,825 метра и высоту — 1,42 метра.

Что касается силового оснащения, то, по всей вероятности, в Россию приедет бензиновый атмосферный мотор объёмом два литра и мощностью 149 лошадиных. Стоит отметить, что на KIA Rio и Hyundai Solaris нет подобного агрегата, который ко всему прочему работает в паре с клиноцепным вариатором.

Также неожиданным сюрпризом для россиян может послужить гибридная версия Hyundai Elantra, под капотом которой разместится 1,6-литровый двигатель с электромотором мощностью 43,5 «лошадей» и 6-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Напоследок важно указать, что несмотря на модернизацию кузова, салон Hyundai Elantra должен стать больше, а внутри минимальной комплектации появятся: спидометры, экран медиасистемы, беспроводные протоколы Apple CarPlay и Android Auto, которых нет в KIA Rio и Hyundai Solaris.