Вклад пяти тысяч долларов стоил того?

Владельцы всеми силами пытаются сделать машину уникальной и узнаваемой. Чаще это приводит к «перебору», но бывают и исключения.

«Донором» для автомобиля стал Peugeot 806. Он машину разобрал, сняв с него 2-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель мощностью 130 л. с., проводку и шасси. После чего и началась главная часть работы.

Мастеру с нуля предстояло сделать новую раму и кузов. Раму изготовил из прочного металла, которую обрабатывал, сваривал и шлифовал самостоятельно. Кузов собирал частями из стеклопластика. Двери на будущем McLaren F1 получились на подобии «крыла чайки». Только отличаются они тем, что открываются не полностью и в бок, а наверх лишь частично. Также для эффектного вида добавил несколько воздухозаборников в задней части. Двигатель тоже находится сзади, а в передней части установлен только аккумулятор.  

В настоящее время машина на полном ходу. Осталось лишь заняться салоном- установить приборную панель, обшить кресла и закрепить ремни безопасности. Мастеру придется приваривать защиту на дно, подготовив машину к ямам, выбоинам и остальным неровностям.

На достигнутом мастер останавливаться не собирается. Если владелец продаст этот автомобиль, то займется следующим. «Чертежи на него уже готовы, я в любой момент готов приступить к работе. Кто знает, а вдруг люди будут покупать мои машины? Мастерить для людей то, что делает их чуточку счастливее, — разве это не замечательно?», — комментирует владелец.

Стоил ли вклад 5 тысяч долларов в тюнинг «Пежо»? Ответом будет исход событий, купят ли авто или так и будет стоять в гараже.

«Автор, где ты McLaren F1 увидел? Да, некоторые внешние сходства есть, но не более того», «Без разницы какой мотор главное это творение ездит», «McLaren F1 130 л.с звучит пугающе», — такой тюнинг высмеивают в сети.