Несмотря на то, что третье поколение Mitsubishi Pajero вышло всего 4 года назад, японский автопроизводитель проводит рестайлинг, чтобы кроссовер соответствовал новому корпоративному дизайну.

Новая направленность в дизайне «Митсубиши» называется «динамический щит», её на себя уже примерили Eclipse Cross и пикап L200. «Паджеро Спорт» получил новую оптику, радиаторную решетку и бампер, сзади произошли аналогичные изменения.

Салон рестайлинга также подвергся значительным изменениям — кроссовер получил один восьмидюймовый экран для приборной панели и еще один для системы мультимедиа, которая позволяет открывать и закрывать двери автомобиля при помощи смартфона.

Несмотря на то, что кроссовер получил много новых систем безопасности, таких как Lane Change Assist и Rear Cross Traffic Alert, хотя точно неизвестно, будут ли эти опции в российской версии «Паджеро», под капотом железо осталось прежним — 2,4 литра дизельный мотор на 178 «лошадей».

Система полного привода «Паджеро Спорт» также осталась старой Super-Select 4WD-II, видимо, японцы не собираются ломать то, что уже работает. «Супер-Селект» позволяет переключаться из экономного режима на одной оси переключаться на полный привод прямо во время движения на скорости 100 км в час.

Стоимость рестайлинговой версии кроссовера пока что неизвестна, однако можно предположить, что она будет превышать отметку в два миллиона, которая является ценой актуальной версии Mitsubishi Pajero Sport.