Забирая своего «Патрика» из салона, автомобилист понял – в России научились делать нормальные машины.

УАЗ «Патриот» стал первым новым автомобилем в жизни водителя из Москвы. Ранее он владел различными поддержанными Toyota Land Cruiser Prado, начиная с 95 и заканчивая 120-м кузовом, и все эти машины, так или иначе, ему удалось искренне полюбить. Однако время идёт, старые «Крузаки» неумолимо стареют, а на новые – денег не наберешься, потому автолюбитель и обратил своё внимание на отечественный автопром. УАЗ «Патриот» с автоматической трансмиссией казался ему идеальным приобретением.

И первые впечатления от нового «Патрика» превзошли все возможные ожидания водителя. Он сразу же после покупки установил дополнительную защиту и лебедку, чтобы автомобиль стал по-настоящему внедорожным, и первые выезды на природу показали, что с выбором «уазовод» явно не ошибся: «По ощущениям – он круче и резвее TLC Prado 95! Никогда бы не подумал, что скажу такое, но он очень проходимый, очень тяговитый, очень приятный».

Но и здесь было одно «но» – надежность УАЗ «Патриот» была не на самом высоком уровне. За два месяца езды автолюбитель по гарантии поменял сцепление в сборе, противотуманные фонари, тормозные диски вместе с суппортами, и водитель признается, что пока представить не может, что ждёт его дальше: «Качество заводских комплектующих, конечно, отвратительное, совсем за этим не следят».