Новый Kaptur – тот же Logan, только дороже?

Эксперт популярного YouTube-канала «ТЕСТ ДРАЙВЫ И РОЗЫГРЫШИ АВТОМОБИЛЕЙ» поделился впечатлениями, которые оставляет Renault Kaptur 2019 года после экспресс-теста.

Первое, что бросается в глаза, это огромная «морда» с огромной оптикой и таким же огромным логотипом, делающие авто непропорциональным. Клиренс достаточно высокий, особенно в виду отсутствия порогов: «кажется, что прям внедорожник», - отмечает блогер, сравнивая «Каптюр» с «Шеви-Нивой». Впрочем, не отрицает он и то, что силуэт кузова у отнюдь не самого бюджетного «француза» в целом интересный и узнаваемый, хотя оптика у Kaptur и Renault Duster «какая-то одинаковая».

Хромирование элементов по низу кузова вообще лишнее и неуместное. Сзади стоят тормозные барабаны, что уже «прошлый век» и вообще их недостаточно для такой массы. В салоне слишком много неприкрытого, незащищенного металла и «дешманского» пластика: «все в стиле Рено», отметил эксперт.

Несмотря на то, что машина сама по себе не слишком маленькая, для пассажиров заднего ряда места маловато. Портит впечатление отсутствие подлокотника и стояночный тормоз, «выдранный из Логана», а также расположенные под «ручником» в труднодоступном месте кнопки управления режимами.

Что касается ходовых качеств и управляемости, то эксперт отметил приятный «мягкий» руль, но управляемость у Renault Kaptur как в «Логане»: сильные крены и «такое чувство, что просто пересел этажом повыше» - «автомат тупой, мотор громкий, жду динамики, а ее нет». «Дети лягут спать очень быстро», - отмечает эксперт, критикуя подвеску «Каптюра» и описывая степень раскачивания и тряски при преодолении препятствий: «я как на лошади».

Подытожив, эксперт отметил, что общие ощущения от машины ужасные. На нем не хочется даже разгоняться, потому что он начинает «орать» и «дребезжать», «зачем переплачивать, если это тот же Логан? Клиренс только повыше».