За время эксплуатации с 2013 года «Дастер» побывал в самых различных условиях: горы, снег, песок, глина, грязь. Но, несмотря на это, показал себя довольно неплохо.

Автор YouTube-канала «Все о жизни и для жизни» рассказал об основных проблемах Renault Duster за 6 лет эксплуатации. Автомобиль имеет 2,0-литровый двигатель, механическую КПП и полный привод. За время эксплуатации пробег «Дастера» составил 82 тыс. километров.

Первой заменой на Renault Duster были тормозные колодки – они стерлись на пробеге 15 тыс. километров. Столь быстрый износ говорит о изначально некачественных заводских запчастях. После достижения 55 тыс. километров он вновь поменял тормозные колодки вместе с дисками, но в этот раз поставил надежные от немецкого производителя. На 45 тыс. километров водитель произвел замену подшипника ступицы, и он отмечает, что больше никаких подшипников в автомобиле не менял.

Последней серьезной заменой в кроссовере стали 4 стойки стабилизатора подвески, передние рычаги и перебран карданный вал. Также на протяжении шести лет эксплуатации проводилась замена жидкостей. В остальном, по словам владельца Renault Duster, менялись только расходники.

Водитель объясняет, что Renault Duster хоть и бюджетный автомобиль, но он стоит своих денег.

Рекомендуется не забывать проводить своевременное ТО и использовать только качественные материалы. «Автомобиль для наших дорог», - в конце добавляет автовладелец.