Американцы запустили F-35 c множеством недостатков, Россия повторяет их ошибку.
Замглавы российского Минобороны Алексей Криворучко сообщил агентству «РИА Новости» о том, что российские ВКС получат первый серийный самолёт Су-57 ещё до конца этого года. Об этом он сказал после посещения авиационного завода им. Гагарина в городе Комсомольске-на-Амуре.
Как известно, этот завод является головным предприятием концерна «Сухой». Которое «ответственно» за выпуск Су—57. Всего российские ВКС должны получить к 2028 году 76 машин.
Эта новость могла бы стать «информационной бомбой», если бы не одно обстоятельство — самолёт запущен в «серию» с устаревшим двигателем. Видимо ещё долгое время серийные Су-57 будут выпускаться с переходной силовой установкой. Двигатель «второго этапа» до сих пор не прошёл государственные испытания, и неизвестно когда будет доведён до «боевого» состояния.
Характеристики нового двигателя поражают воображение. Специалисты говорят, что когда он наконец появится на самолётах, то Су-57 можно будет отнести не просто к пятому поколению, а скорее к поколению «5+». Вот только пока все эти «чудеса» лишь на бумаге.
Главный разработчик «двигателя второго этапа» уфимское объединение УМПО и входящее в его состав КБ «Люлька», серьёзно «забуксовали». В оправдание разработчику, можно сказать только, что в конструкции двигателя применён ряд «прорывных» решений, а это всегда связано со значительными сложностями. К тому же двигатель должен быть построен в сложной кооперации с другим предприятиями «Объединённой двигателестроительной корпорации».
Тем не менее приходится признать, что самолёт пошёл в серию со значительными «недоделками». И тем самым повторяются подходы, которые уже «пустили на дно» программу американского F-35. Как известно, запуск в серию недоработанного американского самолёта привёл программу к катастрофе.
Правда ряд американских экспертов вообще сомневались в способности российского авиапрома запустить Су-57 в серийное производство. Представители же КБ «Сухой», напротив, излучали оптимизм. Истина же, как часто бывает, оказалась по середине. Самолёт в серию всё же пошёл, но со значительно «недоработкой».
Так что же, Су-57 ждёт судьба F-35? Хочется надеяться, что нет. Всё же проблемы Су-57 связаны только с двигателем, тогда как у F-35 таких проблем набрался «целый букет».
