Её любят за компактность в условиях города, а уважают за экономичность.
Недавно стало известно, что обожаемая россиянами Mazda CX-3 обзавелась новым мотором и рядом «плюшек», благодаря которым стала более красивой и комфортной. Речь идёт про бензиновый двигатель Skyactiv-G, который можно встретить на субкомпактных автомобилях Mazda 2 и Mazda 3.
Стоит отметить, что это первый 4-цилиндровый безнаддувный двигатель в линейке Mazda CX-3 объёмом 1,5 литра и мощностью 111 лошадиных сил. До этого кроссовер оснащался 2-литровыми бензиновыми «атмосферниками» мощностью 121 и 150 лошадиных сил, которые взаимодействовали с 6-ступенчатой автоматической КПП.
Именно эти силовые агрегаты помогли Mazda CX-3 завоевать доверие россиян, поскольку «японка» проявила себя как маневренна и шустрая машина с приемлемым расходом топлива — 6,2-6,6 на каждые 100 километров в смешанном цикле.
Что касается нового силового оснащения, то вышеуказанный мотор предназначен для большего снижения расхода бензина. «Для переднеприводного кроссовера около 5,9 л на сотню, а для полноприводного — 6,36 литра», — утверждают разработчики Mazda.
Однако на новом двигателе обновления не закончились так как есть целый ТОП-5 причин мечтать о новой Mazda CX-3 2020 года. В этом списке разместились новая информационно-развлекательная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также комфортабельные сидения. Кроме того, желавшие могут преобразить «японку» за счёт нового цвета кузова — тёмно-серого Polymetal Grey и вишнёвого кожаного салона.
По итогу стоит отметить, что несмотря на перечисленные изменения, Mazda не собирается поставлять кроссовер в Россию, а это значит, что автомобилистам придётся довольствоваться либо «вторичкой», либо Mazda 3, 6, СХ-5 и СХ-9.
На вторичном рынке России Mazda CX-3 первого поколения 2015–2017 года выпуска обойдётся автомобилистам в 700 000 — 1
359 000 рублей, с пробегом от 44 до 87 тысяч километров.
