Стоит ли мопса превращать в таксу? Нашумевший провал KIA Seltos маркетологи скроют за 7-местной комплектацией

Проблема с трансмиссией может негативно сказаться на репутации новинки.

После появления модели KIA Seltos на российском рынке автолюбители активно принялись тестировать автомобиль на бездорожье. «Кореец» привлекал своей сбалансированной технической частью, функциональностью и оснащением. Но на одном из заездов по пересеченной местности у «Селтоса» сломался вариатор. И это на новом автомобиле. Новость разлетелась по сети и дабы отвлечь автомобилистов от нашумевшего провала, маркетологи марки решили скрыть его за выпуском 7-местной комплектации кроссовера.

Статистика развития современных автомобилей SUV-сегмента показывает, что популярность моделей с третьим рядом сидений набирает обороты по всему миру. Спрос на KIA Seltos в таком исполнении также появится. В этом можно убедиться, проанализировав рейтинги паркетника на азиатском рынке. Несмотря на провальную репутацию новинки на самом старте продаж, «Селтос» продолжает находить поклонников.

Подтверждением выпуска новой вариации модели стали активные разговоры о появлении бестселлера российского рынка Hyundai Creta в 7-местном исполнении. Как известно, «Селтос» базируется на платформе от «Креты» и считается ее главным конкурентом. Судя по предварительным данным, корейская модель внешне будет мало чем отличаться от предшественника. Разницей станет увеличенная колесная база и удлиненная корма.

Что касается технической части нового KIA Seltos, то, вероятнее всего, изменений ждать не стоит. По заявлению экспертов, установка третьего ряда сидений не окажет значительной нагрузки на автомобиль, и мощности доступных силовых агрегатов для «корейца» будет достаточно.

На вопрос, стоит ли мопса в лице «Селтоса» превращать в таксу, каждый имеет личное мнение. Но решение о выходе полноразмерного кроссовера принято неспроста.