Французский автомобиль не произвел должного впечатления на автолюбителей.

Многие автолюбители скептически относятся к французскому автопрому и не зря, так как на самом деле очень мало машин, которые могут похвастаться высокой степенью надежности. Но при этом находятся люди, которые рискуют покупать такие авто.

Одним из таких автомобилей выступает подержанный Citroen C4 первого поколения, который собрал противоречивые отзывы со стороны автолюбителей – одним такая машина понравилась, а другие считают, что долговечность – это не конек французского хэтчбека. Стоит ли покупать данного «француза?

При выборе Citroen C4 первого поколения следует обратить внимание на кузов, особенно на места соприкосновения с дверными уплотнителями, которые быстро протирали краски. Кузов, в целом, неплохо сопротивляется коррозии, но в зимний период хромает исправность дверных замков.

Двигатели, расположенные под капотом французского автомобиля отличаются динамичностью и экономичностью, но в тоже время «порадуют» выходом из строя дроссельной заслонки и термостата. Также раз в 60 000 км необходимо менять ремень ГРМ и водяной насос, а свечи нуждаются в замене через каждые 40 000 км.

МКПП на Citroen C4 может неприятно поразить слабым сцеплением, которое нуждается в установке неоригинальных дисков. У АКПП выходят из строя электромагнитные клапаны гидроблока, которые осуществляют регулировку давления и блокировку гидротрансформатора. Подвеска тоже не отличается большим ресурсом, так как передние стойки стабилизатора, рулевые тяги и задние сайлентблоки выдерживают не больше 40 000 – 50 000 км.

Таким образом, подержанный CitroenC4 не настолько надежен, как о нем заявляет производитель. Такой автомобиль может купить только энтузиаст-любитель французского автопрома.