Купить сейчас или забыть навеки: Дизельный Renault Koleos как добротный шаг в масс-маркет

В России такой «француз» – большая редкость, которую стоит ценить.

Renault Koleos с дизельным мотором на цепном вариаторе нечасто встречается в России, однако у дилеров, в большинстве случаев, этот автомобиль есть, хоть и всего в одной комплектации. Очевидно, что именно экстерьер «Колеоса» сильнее всего повлиял на Renault Arkana, потому удивительно, что кросс-купе покупают куда активнее, чем его старшего «брата», который однозначно заслуживает внимания.

Ощущения дорогого автомобиля Renault Koleos даёт в полной мере: тут и тактильные впечатления от мягкого пластика, и огромный мультимедийный дисплей, и эргономика, которая рискует запросто посрамить всех критиков французского автопрома. Только вот есть одна проблема, в которой виноват не дизельный кроссовер, а надвигающийся кризис.

Стартовая комплектация Renault Koleos с дизельным мотором DCI на 2 литра и 177 лошадиных сил обойдётся покупателям в 2 337 900 – высокая на первый взгляд цена оправдана обилием опций, наличием полного привода и цепного вариатора. Однако если во второй половине марта цена «Колеоса» не превышает даже 2,35 млн рублей, то на фоне стремительного падения рубля близится время, в котором за авто придётся отдавать как минимум 2,6 млн, что неоправданно дорого для такого внедорожника.