Renault скрывает от России идеальный автомобиль? Главный конкурент Toyota Camry стал ещё краше - Renault Talisman

Однако не в красоте дело!

Накануне стало известно, что Renault Talisman может унаследовать судьбу своих предшественников — Renault Laguna и Latitude, поскольку продажи переднеприводного седана Д-класса, падают «со скоростью света». Еще в 2018 году, автомобиль приобрели 34 тысячи человек, а в 2019-м — всего лишь 14 тысяч.

Эксперты предполагают, что руководство компании совершает ошибку, поскольку Renault скрывает от России идеальный автомобиль, который не только красивее общепризнанной «Арканы», но и лучше: Volkswagen Passat, Opel Insignia и Ford Mondeo.

Более того, Renault Talisman — это главный конкурент Toyota Camry, который стал ещё краше, пережив рестайлинг в 2018 году. Вот только французы решили, что народ любит седан за его внешность, поэтому не стали прилагать особых усилий для её модернизации.

Дизайнеры поработали над внешним видом решётки радиатора, изменив узор, а также украсили передний бампер широкой планкой из хрома. Но все это осталось незамеченным, так как внимание автомобилистов приковали матричные фары, пришедшие на смену светодиодным.

Что касается технических параметров, то именно здесь Renault Talisman смог бы без малейшего зазрения совести «уделать» Toyota Camry. Благодаря переходу на эконормы Euro 6d, под капотом «Талисмана» разместились: бензиновая турбочетверка на 1,3 мощностью 160 лошадиных сил, и такой же агрегат на 1,8 литра мощностью 225 «лошадей». Если сравнивать с «Камри», то литраж японца варьируется от 2 до 22,5 литра, а мощность не превышает 209 лошадиных сил.

Кроме того, в линейке силовых агрегатов Renault Talisman есть дизельные версии с туроусилителем на 1,7 и 2 литра, мощностью 120, 150, 160 и 200 лошадиных сил.

По итогу стоит отметить, что в процессе рестайлинга «самый красивый француз» обзавёлся: виртуальной комбинацией приборов на экране диагональю 10,2 дюйма с увеличенным вертикальным дисплеем медиасистемы, а также безрамочным зеркалом, беспроводной зарядкой и маленькими экранами в рукоятках климат-контроля.