Этот седан – однозначно лучшая «Хонда» в истории.

Модель Honda Prelude появилась на мировом рынке в 1996 году, а продавали серийную модель вплоть до 2001 года. Эти 5 лет не принесли японскому седану заслуженной популярности и ажиотажа, однако на вторичном рынке автомобиль пользуется спросом.

Даже в России, среди подержанных авто, предостаточно предложений по приобретению Honda Prelude, потому важно выяснить, насколько 20-летний седан – адекватная покупка. Дизайн кузова «Хонды» к 2019 году смотрится устаревшей. Рубленые линии, странная головная оптика, минималистичный спойлер – классический старый «японец» во всей красе.

Однако сомнительный экстерьер – последнее, что вспоминается о Honda Prelude, ведь автомобиль хорош в другом. В техническом плане японский седан – безупречен. Многорычажная подвеска, система вспомогательного подруливания задними колёсами, доработанный межколёсный дифференциал, «умный» усилитель руля, подстраивающийся под скорость и силу водителя – новых разработок в Prelude хватало.

В плане расхода даже в 2019 году Honda Prelude в меру экономична, что не снижает температуру «горячего» темперамента автомобиля. Что интересно, в плане силовых агрегатов конструкторам в кои-то веки удалось обойтись без турбины – честные «атмосферники» предлагались в двух исполнениях, но смотреть на «вторичке» стоит лишь 2,2-литровый двигатель VTI на 200 лошадиных сил, поскольку с ним водителю обеспечены несколько лет активной езды на высоких скоростях.

20-летняя Honda Prelude представляет собой редкое блюдо особой кухни – в плане эксплуатации «японец» не так-то прост, но в остальном, нет причин, чтобы не покупать на «вторичке» старенький, но бодрый японский седан.