Оливье не первой свежести или «типичная машина для русского»: Зачем покупать поддержанные седаны?

Люди готовы платить миллионы, лишь бы не брать китайские автомобили.

Недавний эксперимент доказал, что российские автомобилисты обожают седаны, а страну можно смело переименовывать в «Седанию».

Информация базируется на статистике продаж и шести критериях. В первую очередь россияне любят переднеприводные седаны с бензиновым двигателем на один или два литра, мощностью 100-149 лошадиных сил, которые работают в паре с механической или автоматической коробками передач.

KIA Optima полностью соответствует перечисленным требованиям и выступает в роли лидера среди седанов на российской ранке. Автомобиль комплектуется передним приводом, механической коробкой передач или «автоматом на выбор, а также бензиновым 1,7-лировым мотором, мощностью 134 лошадиные силы.

Стоимость KIA Optima 2016 года в комплектации Classic на вторичной ранке варьируется от 930 тысяч рублей до 1 миллиона 195 тысяч.

Вторым фаворитом среди иномарок стал Skoda Superb 2018 модельного года по цене от 980 тысяч рублей до 1 миллиона 550 тысяч. За эти деньги, покупатель получает поддержанную машину с «механикой», бензиновым двигателем на 1,4 литра, мощностью 125 «лошадей» и 109 километрами пробега.

Исходя из полученных данных можно сделать вывод, что седан на «вторичке», как оливье не первой свежести. Но эксперты уверены, что это самая настоящая «типичная машина для русского».

Вот только зачем покупать поддержанные седаны, если вокруг полно новых и недорогих кроссоверов. Тот же Hyundai Creta за 810 тысяч рублей, Renault Kaptur за 870 тысяч или китайский Great Wall Hover H3 за 739 тысяч.

Если задуматься, то ни универсал, ни седан, ни минивэн не нужны, поскольку кроссовер включает в себя практичность и внушительный внешний вид, а большой дорожный просвет в сочетании с полным приводом и третьим рядом сидений отлично подходит для езды по российским дорогам.