Русский «Прадо» — тяга к несбыточной мечте или будущее отечественного автопрома?
В 2020 году Ульяновский автозавод нацелился на выпуск нового автомобиля, причем не абы какого, а русского ответа Toyota Land Cruiser Prado.
Для разработки нового внедорожника создали новую платформу, на которой можно будет производить внедорожники, пикапы, монокэбы и фургоны. До этого «Патриот» получил немало обновлений и изменений, впрочем эффект они имели слабый, собирая возмущения владельцев УАЗов по поводу долгосрочных проблем, которым производитель не уделял внимания.
В разработке нового автомобили УАЗ будет использовать аутсорсинг, в частности Центр компьютерного инжиниринга Санкт-Петербургского политехнического университета им. Петра Великого, который до этого работал с такими марками как BMW, Ferrari и Audi.
Менеджеры УАЗа обещают, что УАЗ «Прадо» будет превосходить «Патриот» во всем: в устойчивости, безопасности, дизайне и комфорте. В новом внедорожнике переработают раму и шасси, ведь в сегодняшних «Патриотов» из-за конструктивных особенностей при столкновении рама гнется зигзагами, не поглощая удар, из-за чего пассажирам наносится значительный урон. Для улучшения управляемости передняя подвеска станет независимой пружинной, а задняя пружинной. Дизайн УАЗ «Прадо» также будет изменен, не только для стиля, но и в угоду безопасности, чтобы снизить травмоопасность кузова для пешеходов.
Пообещали в УАЗ добавить и новый турбомотор ЗМЗ, разрабатываемый с немецкими инженерами. «Это будут четырехцилиндровые бензиновые и газовые — битопливные — двигатели, будет бюджетный вариант атмосферного мотора, в основном для коммерческих машин, и более дорогой турбированный для активной езды. По происхождению это будет российский двигатель с локализацией в 2020–2021 годах», — рассказали представители УАЗ.
Разработка нового УАЗа обошлась почти в полмиллиарда рублей, треть которого выделило правительство России, что указывает на скорое появление военных версий внедорожника.