«Не позорься и «Ниву» не позорь»: Разве Renault Duster лучше «Нивы»? Автолюбители не согласны
Значит ли это, что Duster создан для тех, кто «не умеет» ездить, и «не знает», что такое оффроуд? В сети разгорелся спор.
Одной из наиболее популярных моделей автомобилей, в частности, кросс-класса, на российских дорогах сегодня является Renault Duster, что не удивительно: заграничные «корни», современный дизайн, неплохой клиренс, наличие варианта с полным приводом, хотя бы минимальный набор опций комфорта и, конечно, относительно доступная стоимость вместе с активно продвигаемым маркой кредитованием.
«Ниву» же, как правило, ругают: не меняется более 40 лет, «гремучая», некомфортная», «гниющая», простая как «3 рубля», хоть и самая доступная, но не стоящая своих денег. Единственный плюс – ее «не жалко». Поэтому «Дастеры» под управлением «дастероводов», в полку которых постоянно прибывает, массово «расползаются» из городов и съезжают с автодорог на бездорожье, доказывая и там свое превосходство.
Одним из «козырей» Renault Duster перед LADA 4x4 автомобилисты называют «диагоналку». В YouTube «дастеровод», ради экспериментального сравнения пересевший на «Ниву» и «погнавший» ее по заснеженному оффроуд-маршруту его «Дастера», продемонстрировал, что диагональное вывешивание для LADA 4x4 – зло, и Renault Duster «прошел» там, где «не прошла» «Нива». При этом на LADA 4x4 стояла обычная «грязевая» резина.
Также в защиту LADA 4x4 перед Renault Duster можно услышать и то, что «Нива» - такой автомобиль, на котором еще нужно научиться ездить, впрочем, оффроудному вождению тоже нужно учиться. А также то, что «Нива внедорожник. Дастер кроссовер», и этим многое сказано.