Эксперт рассказал, с чем можно столкнуться в «Логане» на больших пробегах и как устранить проблему самостоятельно.

На YouTube-канале «Ремонт Рено» мастер рассказал, что делать с проблемной печкой Renault Logan. Во французской машине может настать момент, когда при попытке включения обогрева он не запустится и, чтобы запустить его, нужно будет тарабанить кулаком по центральной панели под бардачком, что нежелательно делать. Кроме того, проблема может сопровождаться свистом вентилятора, а иногда и вибрацией.
Если машину приходится бить ради тепла в салоне, значит в моторе вентилятора печки имеет место износ и засорение якоря. Мастер пояснил, что при ударах по панели, лопасти вентилятора немного смещаются, смещая якорь, из-за чего щетки соприкасаются с ним там, где еще есть контакт, что и способствует запуску печки.
Такой мотор нужно менять, для чего нужно снять вентилятор. Для этого в Renault Logan необходимо оттянуть всё торпедо, а потому придется снять резиновый уплотнитель с передней части передней пассажирской двери и пластиковую накладку стойки. Демонтаж накладки открывает доступ к одному из болтов, удерживающих фронтальную панель. Второй болт спрятан под заглушкой внизу справа от дверцы бардачка. Для доступа к третьему болту нужно демонтировать магнитолу.
После откручивания болтов, нужно потянуть торпедо на себя. Оно «отщелкнется», благодаря чему между ним и днищем появится зазор, достаточный для того, чтобы просунуть в него руку и добраться ею до вентилятора. На нем будет флажок, который нужно нащупать пальцем и нажать, после чего провернуть вентилятор по часовой стрелке и вынуть его.
После демонтажа вентилятора Renault Logan нужно проверить его штатное место на наличие повреждений. Также необходимо обратить внимание на целостность заслонки и ее расположение, потому что, если она по какой-то причине провернута и болтается, это может быть причиной свиста вентилятора.

Также свист печки в «Логане» может быть из-за того, что вентилятор неровно установлен или его положение со временем сбилось. В таких случаях он трется корпус, и на это будут указывать пропилы на пластике. Одной из основных причин свиста и вибраций вентилятора является сор, осевший на лопастях, оси и обмотке. Это могут быть насекомые, листья, пыль и камни, которые нужно вычистить.