Владельцы «корейцев» признались, что побаиваются «криворуких мастеров».

Началось всё с того, что в одном из тематических сообществ «ВКонтакте» был проведен своеобразный опрос. Водитель приобрел себе Hyundai Solaris 2019 года выпуска, и сейчас его никак не отпускали мысли насчёт того, стоит ли ездить на плановые технические осмотры к официальным дилерам, или же лучше менять масло и расходники самостоятельно.

«Подходит время нулевого ТО, и я вот очень хочу определиться, нужно ли мне это или нет. Гарантия не так уж и сильно беспокоит», – рассказывает автомобилист. Объясняя, почему нет смысла ездить к дилерам Hyundai Solaris, комментаторы в сети поделились своими личными историями о том, как им доводилось обслуживаться у «официалов», и почему они крайне не рекомендуют этим заниматься.

Одному из водителей «повезло» после ТО-1 «влететь» на замену ремня ГРМ – прямо во время езды штатный агрегат «срезало» мотором, примерно на четверть, и оторванная запчасть едва не намоталась на шкив, что могло бы привести к капитальному ремонту «движка» или даже к аварии: «Понятно, что мне всё заменили по гарантии, но страха я изрядно натерпелся, больше к ним – ни ногой».

Другому владельцу Hyundai Solaris также теперь «не улыбается» встреча с официальными дилерами корейского бренда. По его наблюдениям, именно «корейцы» в плане обслуживания – наименее компетентны, поскольку ни на Volkswagen Polo, ни на LADA Vesta водитель с таким не сталкивался: «Меня сперва попытались развести на дополнительную замену масла и пары фильтров, а потом, когда я отказался, ещё и обматерили так, будто думали, что я не услышу».

«Послал официалов по религиозным убеждениям», «Боюсь криворуких мастеров, потому к ним и не езжу», «Гарантию жалко конечно, но после пары случаев – глаза б мои дилеров не видели», – рассказали владельцы Hyundai Solaris в сети.