Бывший «маздовод» поведал о том, при каких обстоятельствах обзавелся французским «бюджетником», и о том, за что полюбил эту машину.

Автомобилист на форуме автомобилистов рассказал, как пересел в Renault Logan 1. Жизнь после Mazda 6 оказалась нескучной – когда она была продана, ей на замену был приобретен подержанный «Логан», и изначально водитель рассматривал его как временную машину, однако он не заметил, как с момента покупки «француза» прошло полтора года, и он стал «родным».
Автомобилист признался, что поначалу холодно относился к Renault Logan, и даже выжидал момент, когда он сломается. Однако машина не ломалась и не доставляла проблем, при том, что была куплена не у самого бережного владельца, который держал ее более года на улице. Так и получилось, что бывший «маздовод» не продал «Логана».
Уточним, что речь идет о машине 2006 года выпуска с мотором 1.4, пробег которой составляет 240 000 км. Автомобилист проехал на ней более 30 000 км, и за это время из поломок случился только разрыв тросика сцепления – ремонт обошелся в 400 рублей.
Новый владелец Renault Logan немного украсил машину разнообразными «мелочами» вроде декоративных воздухозабрников на крыльях, «плавника» на крыше. Однако среди таких «мелочей» есть и весьма полезное решение – козырьки на боковых зеркалах. Благодаря козырькам стекла остаются чистыми, когда во время езды в дождливую погоду мимо проезжает фура.
Renault Logan рассказчика так хорош, что однажды к нему на авторынке подошли люди, и предлагали за него «прямо сейчас, не глядя» 200 000 рублей. Автомобилист заявил, что не захотел продавать «Логана», даже учитывая то, что он приобрел его чуть более чем за 100 000 рублей.

Из минусов Renault Logan автомобилист выделил слабую шумоизоляцию, нехватку мощности на трассе при езде в гору, а также держатели багажной двери, которые при ее закрытии упираются в багаж.

Из плюсов – дешевизна в обслуживании и ремонте, расход топлива – 10 л на 130-140 км по городу, а также надежность.