Замена ступичного подшипника

Замена ступичного подшипника относится к одному из сложных и ответственных видов ремонта. Существует много нюансов, несоблюдение которых может привести к быстрому выходу из строя подшипника ступицы. Поэтому важно знать не только порядок его замены, но и все особенности процедуры.

Как выбрать подшипник

Ступичный подшипник обеспечивает свободное вращение колеса, и его выход из строя чреват потерей управления авто. Самостоятельно диагностировать неисправность на ранних стадиях практически невозможно — это может сделать только опытный автослесарь, имеющий специальное оборудование. Явные признаки, указывающие на необходимость немедленной замены детали, следующие:

• появление скрипа и гула при движении авто;
• значительный люфт колеса;
• затруднённое вращение колеса, при котором автомобиль практически не едет «накатом».

Ускорить выход подшипников ступиц из строя может установка низкопрофильной резины, неверная регулировка развала/схождения колёс.

Нужно учитывать, что на части современных авто подшипник не подлежит замене — он меняется только целиком со ступицей. Однако есть немало исключений, в которых автопроизводитель предусмотрел возможность отдельной замены узла.

При выборе детали не рекомендуется гнаться за экономией, приобретая неоригинальные запчасти неизвестного производителя — ремонт авто после ДТП, вызванного потерей управления, обойдётся значительно дороже, нежели покупка оригинального подшипника. Для выбора запчасти нужно просто сказать VIN автомобиля продавцу в автомагазине, либо необходимую деталь подберут непосредственно в автосервисе.

Порядок замены ступичного подшипника

Для самостоятельной замены необходимо соблюдать следующую последовательность:

1. Поднять автомобиль домкратом, открутить колесо.
2. Снять тормозной механизм: тормозной диск или барабан, суппорт (поршень), защитный кожух (для барабанных тормозов).
3. Если подшипник меняется на ведущем колесе, то необходимо снять привод.
4. Открутить 4 болта, прикрепляющих ступицу, затем снять её. На передних ступицах необходимо открутить шаровую опору и рулевой наконечник.
5. Выбить неисправный подшипник.
6. Установить на его место новую деталь и собрать все в обратной последовательности.

Внимание! Подшипник ступицы запрессовывается «на горячую»! Греть необходимо только ступицу — подшипник при нагреве выходит из строя или существенно сокращается срок его службы.

Работу по замене подшипника ступицы лучше всего доверить специалисту. Тем более что с выбором СТО сейчас нет сложностей — благодаря Uremont.com можно найти качественный автосервис недалеко от дома. На портале также регулярно проводятся акции, позволяющие автовладельцам получить от авторемонтных организаций существенные скидки как на ремонт, так и используемые запасные части. Обслуживание авто с нами — быстро, удобно и выгодно.