Зажигалка Zippo - аксессуар, ставший культовым, благодаря способности работать даже в экстремальных условиях. Девайсом пользуются даже при сильном, порывистом ветре, а служит он десятилетиями.
История зажигалки
Zippo появились в 1930-х гг. Создатель аксессуара, Джордж Блейсделл, увидел, что его друг долго не может прикурить. Зажигалка, которой тот пользовался, была неудобной, но имела преимущество: конструкция дымохода позволяла добыть огонь даже при сильном ветре.
Тогда предприниматель решил сделать свою версию зажигалки. Он сохранил внутреннее устройство, но продумал механизм, пользоваться которым было легко и удобно. Дизайн тоже придумал новый. Аксессуар получил прямоугольный корпус с откидной латунной крышкой. Производство запустили в 1932 г.
Блейсделл лично придумал название, производное от английского zipper (молния). Он был настолько уверен в качестве зажигалки, что предложил пожизненную гарантию покупателям. Она есть и сейчас.
Бренд быстро развивался, благодаря грамотной маркетинговой стратегии. В 1937 г. выпустили рекламу, изображавшую человека, прикуривающего от Zippo возле работающего вентилятора.
В 1941 г. производство для широкой аудитории было приостановлено. Компания сосредоточилась на обеспечении военных. Латунь тогда стала дорогой и малодоступной, поэтому для корпуса нашли альтернативный материал: покрытую защитным составом сталь. Вернулась на рынок зажигалка Zippo после войны. Сотрудничество с армией положительно сказалось на репутации бренда, повысило его узнаваемость.
Вклад в развитие бренда внесла и креативная реклама. Например, в 1947 г. запустили Zippo Car, формой напоминавший зажигалку. Машина побывала в 48 штатах, присутствовала на парадах, праздниках, массовых мероприятиях. Zippo неоднократно появлялись в фильмах и сериалах. Зажигалкой пользовались герои 2000 кинолент, среди которых "Крепкий Орешек", "Крестный Отец".
Устройство аксессуара
Аксессуар состоит из:
- Корпуса. Чаще он латунный, как в первых моделях. Но есть и серебряные, медные, стальные Zippo.
- Внутреннего блока. В верхней части расположен дымоход, не дающий огню погаснуть на ветру. Рядом находится колесо зажигания. Снизу скрыты вата, впитывающая бензин, кремень для высечения искры.
Фитили, кремний, вата нуждаются в периодической замене. Понять, что расходные материалы отслужили срок, можно по плохой работе зажигалки. На розжиг тратится больше топлива, а иногда огонь совсем не разгорается. К расходным материалам относят и сменные блоки. Бывают бензиновыми, газовыми, а с 2019 г. также электрическими. Выбирают их под форму изделия.