Мечта, ставшая реальностью? Стоит ли брать подержанный Hyundai Tucson на вторичке?

«Хёнде Тюссон» уже долго является влажной мечтой поклонников корейского автопрома, и сейчас на вторичных рынках появляется больше предложений на эту модель. Стоит ли покупать б/у  Tucson и что стоит ожидать при его покупке?

Главным минусом Hyundai Tucson его слабое лакокрасочное покрытие. Спереди капот, крылья и дверь багажника сзади постоянно страдают от сколов, повреждение ЛКП приводит не только к ухудшению эстетичности автомобиля, но и грозит множеством очагов ржавчины. После покупки подержанного Tucson необходимо приобрести защитную пленку. При выборе автомобиля стоит обратить внимание на то, что продавцы могут подкрашивать подкрашивают места сколов.

С силовым агрегатом кроссовера все не однозначно. Двухлитровый дизельный двигатель спокойно выносит 150-200 тысяч пробега, не доставляя владельцу проблем. После двухсот тысяч стоит заменить прокладки и детали сопряжения, после чего мотор прослужит еще много километров.

Бензиновые же моторы получились не такими удачными, как дизель. В них часто разбалтываются крепления натяжителей цепи, что приводит к вибрациям. Также бензиновые агрегаты «корейца» крайне капризны к качеству используемого масла, это то, на чем владельцу «Тюссона» нельзя экономить. Коробка передач, как и в других моделях Hyundai, надежна и не доставляет проблем.

Еще одним слабым местом кроссовера стали задние сайлент-блоки, стойки и шаровые опоры. Их приходится заменять каждые 50-60 тысяч пробега, что чуть ли не в два раза чаще, чем на любой другой иномарке. Замена этих деталей оригинальными обойдется в 40 тысяч рублей, однако можно поискать китайские копии.

Подводя итоги, Hyundai Tucson это автомобиль, который можно рекомендовать к покупке на вторичке. Несмотря на слабую ходовую, его плюсом является ресурс двигателя. Если в автомобиле все же что-то сломается, то автомобиль обслужат в каждом СТО. Достаточно быть внимательным при осмотре машины перед покупкой.