Терпению и толерантности российских автомобилистов можно позавидовать. Вот почему УАЗ и дальше «будет жить».

Пословица гласит: терпение и труд все перетрут. Для обладателей внедорожников УАЗ «Патриот» это жизненное кредо, ведь машина за 1 миллион рублей в «лице» «Патриота», а также «уазовский» сервис регулярно «радуют» сюрпризами и делают клиентов «сильнее».

Автомобилисты-обладатели «Патриков» подводят итоги года, проведенного «в компании» с автомобилем и официальными дилерами. Что интересно, не унывают и не спешат разочаровываться в продукции отечественного автопрома.

Качество УАЗ «Патриот» 2019 года, а также сервисного обслуживания автомобиля обсуждали в сети на YouTube-Канале «Di Voise». Хозяин канала сам обладатель еще практически нового внедорожника, только-только прошедшего ТО-2. Блогер сообщил, что «Патриот» как машина его вполне устраивает, однако есть вопросы относительно политики УАЗ по сервисному обслуживанию: замена фильтра салона и свечей зажигания теперь оказалась платной услугой, так как завод вычеркнул эти пункты из регламента гарантийных ТО.

Также поднимался вопрос о пришедших в негодность уплотнителях дверей. Уплотнители в сервисе так и не заменили. Что ж, наверное, «замотались», ничего страшного. Повреждено ЛКП, и нужно было «подкрасить» по гарантии? Да забыли, нужно напомнить, тоже не беда. И так «по списку».

«Генератор развалился, резинки развалились, приборка не работает, краска отвалилась, подвеске видимо «совсем плохо» - всем покупать, российский автопром встал с колен», - недовольны качеством продукции Ульяновского автозавода иные автолюбители, шокированные уймой поломок и проблем, настигших неунывающего «патриковода» всего за год.

«А чего требовать от качества за 1 000 000 рублей за новый автомобиль?» - получается, терпеливые и толерантные российские автомобилисты понимают «на что идут», оформляя покупку нового УАЗ «Патриот», и для производителя и дилеров «все это» становится в порядке вещей.