«Нива» уделала Renault Duster: Блогеры довели французских инженеров до «инфаркта»

«Всю жизнь думал, что Renault не ломается, а он просто взял и вылетел», — сообщил эксперт.

Недавно, на YouTube-канале «AUTO VRN» вышло новое видео, в котором блогеры устроили соревнование между французскими кроссоверами бренда Renault и «Нивой». По словам экспертов, такие машины чаще всего сравнивают на бездорожье, но в этот раз им пришла идея, испытать автомобили в гонке на 402 метра. Своё решение они обосновали тем, что подобные машины не созданы для гонок на длинной дистанции.

Сама история началась с того, что водитель одного из «Дастеров» написал блогеру с предложением проверить, какой из Renault Duster будет быстрее: бензиновый или дизельный. Эксперт не долго думал и согласился, но добавил в гонку «Ниву» 4×4, которая постоянно учувствует в офф-роуде и уже не раз утопала в грязи, воде и пыли. Он был уверен в её однозначной победе. 

«Ну это же не спорт-кары. На таких машинах только по бездорожью барахтаться», — говорит обозреватель про всех трех конкурентов. Первым соперником для Нивы стал Renault Duster в предмаксимальной комплектации, с 2-литровым двигателем мощностью 143 л. с. и четырёхступенчатой коробкой «автомат». Вторым стал еще один Renault Duster, но уже дизельный, с «движком» на 1,5 литра мощностью 109 л. с. и механической коробкой передач.

Что касается самого главного конкурента, то ей стала баклажановая Нива с двигателем на 1,7 литров мощностью 83 л. с. В первой гонке водителю «Нивы» очень хотелось бы, чтобы его машина уделала Renault Duster, но в реальности всё вышло иначе и между двумя автомобилями образовался большой отрыв. Во время второго испытания произошёл форс-мажор, после которого один из блогеров пошутил, что они довели французских инженеров до «инфаркта». На самом деле в дизельном Renault отвалился рычаг и испытание пришлось прервать.

Подводя итоги блогер заявил, что проблема первого «Дастера» заключается в «автомате», которые не даёт машине развить скорость.  «Проводя не так давно тест-драйв я понял, что на четырёхступенчатой коробке она едет не на 143 л. с., а на 140», — подчеркнул он. Минус дизельного Renault Duster заключается в слишком коротких передачах и если водитель пропустил старт, то шансов догнать соперников у него нет.