«Лучший гольф-класс на рынке»: Почему вместо Mazda 3 россияне будут покупать KIA Ceed – автоблогер

Японский и корейский хэтчбеки сравнили по параметрам и ценам.

Автомобили гольф-класса из-за своей сравнительной дешевизны пользуются популярностью на российском рынке – и Mazda 3 вместе с KIA Ceed не являются исключением. Ведущий канала «Cliconcar» выяснил, почему вместо «японца» россияне будут покупать «корейца».

Mazda 3 в кузове хэтчбек отличается достаточно привлекательной внешностью, отсылающей к дизайну более премиальных автомобилей. Блогеру понравились светодиодные фары и многогранная радиаторная решетка. Салон японской «пятидверки» настолько хорошо сделан, что любая кнопка или деталь интерьера порадует владельца. Что касается эргономики «японца», то передняя часть салона восхищает удобной посадкой и наличием регулировки руля по вылету, но с удобством на креслах заднего ряда могут быть проблемы – недостаточное место для ног и головы, а среди «фишек» можно отметить только подлокотник, так как подогрева там не предусмотрено. За «тройку» в комплектации Active с 2-литровым мотором и АКПП придется выложить от 1 711 000 рублей.

Корейский хэтчбек обладает простым внешним дизайном, а салон «корейца» намного просторнее, чем интерьер «японца» - на задних креслах вполне хватает места для ног и головы и имеется подогрев сидений, что доставляет дополнительный комфорт. «Сид» обзавелся светодиодной головной оптикой, парктрониками и камерой заднего вида, но имеет все только одну выхлопную трубу, в отличие от Mazda 3.

В гонке по прямой Mazda 3 на «автомате» легко «уделывает» KIA Ceed с турбомотором и «роботом» - японский хэтчбек разгоняется до первой «сотни» за 9,41 секунды за счет хорошего рывка и превосходного крутящего момента. Интересно, что корейский хэтчбек набирает первую «сотню» за 9,35 секунды, несмотря на наличие роботизированной коробки передач.

«Японец» обладает тихоходностью, экономичностью и плавным ходом на дороге, а плавное переключение и бодрая реакция на педаль газа доставит удовольствие владельцам. «Рулежка» на KIA Ceed не вызывает никаких претензий – руль очень чувствителен и легко откликается на любые прикосновения водителя. Автоблогер считает, что российские автолюбители будут покупать KIA Ceed вместо Mazda 3, так как он более прост в дизайне, лучше управляется и дешевле стоит. «Лучший Гольф-класс на рынке», - закончил он.