«Унылое детище АвтоВАЗ»: Блогер раскритиковала LADA XRAY Cross с АКПП
Российский вседорожный хэтчбек с другой трансмиссией не может бать предметом гордости отечественного автопорома, уверяет блогер.
Недавно вышел LADA XRAY Cross, укомплектованный АКПП, который вызвал широкий резонанс среди автомобилистов, но при этом он получил и немало негативных отзывов. Ведущая канала «Лиса Рулит» раскритиковала российский кросс-хэтчбек с новой трансмиссией.
Внешность вседорожного «ИсРея» после обновления ничем не отличается от дизайна стоковой версии российского кросс-хэтчбека, но под капотом новой модификации такого авто разместился 1,6-литровый 113-сильный «реношный» двигатель – такие моторы обычно можно встретить на Renault Logan и Renault Sandero. Пару движку составил японский вариатор от Jatco.
Первую «сотню» LADA XRAY Cross с вариатором набирает за 12,0 секунды – эта версия уступает по динамике «ИксРею» с «механикой». При этом, у российского вседорожного хэтчбека меньше расход топлива. Также стоит отметить, что у обновленного авто отсутствует «шайба», переключающая режимы.
В целом стоит отметить, что LADA XRAY Cross с АКПП значительно уступает вседорожному «ИксРею» с ручной коробкой передач по динамике, цене и надежности – сразу после окончания гарантии или пробега в 100 000 км многие владельцы обновленного побегут в сервис, чтобы устранять все недочеты вариатора, что и выльется им в «копеечку». Обзорщица подчеркивает, что разработчики взяли французский мотор и объединили с японской трансмиссией в машине, построенной на старой французской платформе и решили блеснуть таким образом «своим» новым продуктом. «Унылое детище АвтоВАЗ», - высказалась блогер.